AMD HP-2690A/4EN – azoto generatorius lengvųjų ir komercinių automobilių ratų pripūtimui

Azoto generatoriaus AMD HP-2690A/4EN aprašymas:

• Remiantis pasaulinės suinteresuotos organizacijos statistika – 46% avarijų važiuojant dideliu greičiu įvyksta dėl padangų problemų. Dėl per didelio oro slėgio – 70% su padangomis susijusių problemų; 
• Azoto naudojimas vietoje įprasto oro, žymiai sumažina nelaimingų atsitikimų dėl per didelio oro slėgio kiekį. 
• Azotas naudojamas orlaivių padangų pripūtimui jau 20 metų – siekiant pailginti padangų tarnavimo laiką ir pagerinti eksploatacines savybes; 
• Šiais laikais azotas naudojamas formulės 1, lenktyninių, kasdienių automobilių, sunkvežimių, taip pat mažų transporto priemonių padangoms užpildyti – siekiant išlaikyti saugumą važiuojant dideliu greičiu ir krovininių transporto priemonių efektyvumą;
• Standartinė padangų užpildymo terpė buvo suspaustas oras, kuriame yra 21% deguonies, 78% azoto ir kai kurių kitų dujų, tokių kaip vandens garai, helis ir kitų dujų pėdsakai. Dėl to važiuojant dideliu greičiu padidėja temperatūra ir slėgis padangoje. Per didelė temperatūra ir slėgis pablogina mechanines ir fizikines padangų savybes;
• Azotas (N2) iš inertinių dujų yra tinkamiausias variantas, pasižymintis stabiliomis cheminėmis ir fizikinėmis savybėmis;
• N2 esantis padangoje apsaugo nuo padangos ir ratlankio oksidacijos, jo neveikia temperatūros pokyčiai, 1/5 triukšmo laidumo santykis, lyginant su įprastu oru; 
• Naudojant azotą kaip dujas padangoje, vairavimas taps saugesnis ir patogesnis;
• PSA (Pressure Swimming Adsorbtion) slėgio svyravimo adsorbcijos technologija, skirta azoto generavimui; 
• Įeinančio suslėgto oro azoto ir deguonies molekulės atskiriamos per du aktyvios anglies molekulinius filtrus;
• Po filtravimo pašalinami alyvos garai. Vandens garai, helis ir deguonis išsiskiria greičiau nei azotas, todėl lieka grynas produktas N2;
• Susidariusio azoto grynumas paprastai siekia daugiau nei 95%;
• Azoto molekulės pratekėjusios per anglies filtrus, patenka į sistemos slėginį rezervuarą – grynas azotas paruoštas tolesniam naudojimui;
• Vertinant padangų tarnavimo laiką ir eksploatacines savybes, labai svarbu išlaikyti tinkamą slėgį padangoje; 
• Ne visada įmanoma nustatyti per mažą slėgį padangoje, vien tik pažvelgus iš išorės. Per mažas slėgis gali sukelti daug su padanga susijusių problemų. Slėgis padangoje daugiausia lemia padangos keliamąją galią, dėl per mažo slėgio padanga yra perkraunama. Nepakankamai pripūstos padangos deformacija yra didelė, dėl to padidėja degalų sąnaudos, sudėtingėja valdymas ir gali atsirasti per didelės mechaninės deformacijos, padangos kaitimas, dėl šių priežasčių padanga gali sprogti arba būti sugadinta;

AMD HP-2690A/4EN generatoriaus techninės charakteristikos:

• Automatiniai užpildymo ciklai + rankinis;
• LCD ekranas;
• Pripūtimo žarnos 10 m ilgio – 4 vnt.;
• Smulkiųjų dalelių filtras;
• Kondensato / alyvos filtras ir separatorius;
• Maitinimo įtampa: 230V / 50Hz / 1 f.;
• Galia: 46 W;
• Generuojamo azoto grynumas: 95 – 99 %;
• Reikalingas suspausto oro slėgis: 9 – 10 bar;
• Reikalingas oro kompresorius: 5,5 – 7,5 kW, 10 bar, 1 – 1,5 m3/min;
• Reguliuojamas N2 slėgis: 1 – 6 bar;
• N2 debitas: 70 – 90 l/min;
• Vidinio N2 rezervuaro tūris: 70 l;
• Matmenys: 730 x 530 x 1395 mm;
• Svoris 137 kg.